Egy példa csak, hogy miért számíthat hogy ki a góré:

Én nem tudok elődöt mondani, mert amióta az eszemet tudom Demszky a főpolgármester (mondjuk ezzel nem leszek egyedül :)), és amióta ő és az szdsz-es gazdasági érdekkör vezeti a várost, minket (Újpest, egészen pontosan Káposztásmegyer) igen rosszul érint, hogy az eredetileg betervezett (többször be is "ígért", de az alap ugye), alapjaiban már "elkészült" (alagút-kivezetés kész van már állítólag csak fel kell hozni) M3 Kápmegyerig való meghosszabbítása továbbra sem valósult meg, pedig nem is lenne drága (végig felszínen kell csak vezetni, nem kell alagutat fúrni, pár megállót kéne csak megépíteni) és az eredeti várostervezési elképzeléseknek megfelelően kapcsolna be egy 30 ezres (de amúgy folyamatosan bővülő) városrészt + valamint mivel ez már BP legteteje, itt van az M0 is, igazi nagy P+R parkolós "bázis" tudna kiépülni az északról, a 2-esről de akár M3ról érkező ingázóknak (20-25 perc alatt átszállás nélkül már a Deákon lehetnén(e)k), szóval ár-érték arányban abszolút megtérülne és jogos, nem véletlen hogy mint már említettem alapból így tervezett fejlesztés, de...

...de nem lett ebből semmi, persze alamizsnaként meghosszabbították a 14-es villamost (amire csúcsidőben örülsz ha fel tudsz rá szállni olyan tömeg van már Kápon, valamint kb. 10 perccel lassabb), és közben meg szépen épül a jelenlegi formájában már a tervezéskor elavult, 600+ milliárdot felemésztő design-metró első szakasza, ami egyrészt nyilvánvalóan jelentős korrupciós felárral terhelt (amik nyilván a városvezetés érdekeltségeit érintik, nem az enyémet vagy az inuitokét), valamint ez az első szakasz (a kelenföld-keleti) jelenleg (és amíg nem lesz pénz a bővítésére, szóval az átadást követő első akár egy évtizedben) egy tök fölösleges párhuzamosság. Ebből a pénzből az M3 mondjuk már rég Ferihegytől Káposztásmegyerig tarthatna új szerelvényekkel, meg nem kellene 15 éves átlagéletkorú buszokon utazni (külső kerületekbe pl elvétve jutnak a modernebb buszokból, ha már személyes érintettség ugye) ésatöbbi ésatöbbi.